Forschungsprojekte

(durch Drittmittel gefördert)

Sonderforschungsbereich 438:

Mathematische Modellierung, Simulation und Verifikation in materialorientierten Prozessen und intelligenten Systemen
(seit 1997 gefördert von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG))
Projekte:

• Leichtbauroboter in der Raumfahrt – Optimierung von Auslegung und Betrieb
• Optimierung materialabhängiger fahrdynamischer Eigenschaften von Kraftfahrzeugen

Sonderforschungsbereich 255:

Transatmosphärische Flugsysteme – Grundlagen der Aerothermodynamik, Antriebe und Flugmechanik
(seit 1989 gefördert von der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG))
Projekt:

• Berechnungsmethoden für optimale Echtzeit- und Rückkopplungssteuerungen sowie für optimale Systemstufung

FORTWIHR:

Bayerischer Forschungsverbund für technisch-wissenschaftliches Hochleistungsrechnen
(seit 1992 gefördert von der Bayerischen Forschungsstiftung der Landesregierung des Freistaates Bayern und beteiligten Industriepartnern)
Transferprojekte:

• TP 8: Numerische Simulation des dynamischen Verhaltens komplexer Fahrzeugstrukturen und von Kraftfahrzeugzeügen: Parallelisierung, echtzeitfähige Simulation und Parameteridentifizierung (mit TESIS DYNAware GmbH, München)
• TP 9: Optimierungsverfahren zur verbrauchsminimalen Auslegung des Kfz-Antriebsstrangs (mit BMW AG, München)
• TP 12: Implementierung effizienter Verfahren zur transienten Rauschanalyse elektrischer Schaltungen auf Höchstleistungsrechnern (mit Siemens AG, München)

FORBILD:

Bayerischer Forschungsverbund für medizinische Bildgebung und Bildverarbeitung
(seit 1998 gefördert von der Bayerischen Forschungsstiftung)

BMBF-Förderprogramm:

Mathematische Verfahren zur Lösung von Problemstellungen in Industrie und Wirtschaft
(von 1997 bis 2000 gefördert vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF))
Projekte:

• Optimale Fahr- und Steuerstrategien für echtzeitfähige Gesamtfahrzeugsimulationen
  (Kooperationspartner: TESIS DYNAware GmbH, München, und BMW AG, München)
• Analyse gemischt analog-digitaler hochoszillierender Schaltungen
  (Kooperationspartner: Siemens AG, München)

BMBF-Verbundvorhaben:

Anwendungsorientierte Verbundvorhaben auf dem Gebiet der Mathematik (nur auf Englisch)
(von 1993 bis 1997 gefördert vom Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft, Forschung und Technologie (BMBF))
Projekte:

• Parameteridentifikation, Bahnoptimierung und Echtzeitsteuerung von Robotern in der industriellen Anwendung
  (Kooperationspartner: BMW AG, München)
• Stabilität von Oszillatorschaltungen (nur auf Englisch)
  (Kooperationspartner: Siemens AG, München)
• Ladungswechsel im Verbrennungsmotor (nur auf Englisch)
  (Kooperationspartner: BMW AG, München)
  (Leitung: Prof. Dr. P. Rentrop (TH Darmstadt), Mitarbeiter: Th. Neumeyer)

DFG-Schwerpunktprogramm:

Analyse und Synthese kontinuierlich-diskreter technischer Systeme (KONDISK)
Projekt:

• Optimierung dynamischer Systeme mit kontinuierlichen und diskreten Steuervariablen
• (seit 1999 gefördert von der Deutschen Forschungsgemeinschaft)

DFG-Schwerpunktprogramm:

Echtzeit-Optimierung großer Systeme
Projekte:

• Echtzeit-Optimalsteuerung großer dynamischer Systeme
  (seit 1999 gefördert von der Deutschen Forschungsgemeinschaft)
• Echtzeit-Berechnung von Rückkopplungssteuerungen bei komplexen dynamischen Systemen
  (1995-1999 gefördert von der Deutschen Forschungsgemeinschaft)

DFG-Schwerpunktprogramm:

Anwendungsbezogene Optimierung und Steuerung
(von 1987 bis 1994 gefördert von der Deutschen Forschungsgemeinschaft)
Projektbereich:

• Optimale Steuerungsprobleme bei Systemen von Differentialgleichungen